【香港キャセイパシフィック航空・ビジネスクラス】ドバイ>香港よりドバイ＞香港＞東京のほうが安いからくりって何なんだろう？と今さら考え、どなたかのご解説を待ってみる！
今年の年末ドバイ行きのチケットは
すでに発券済みなのですが、
帰りの便をまだ取っておりません。
それで少し検索したところ、
まだ乗ったことのないキャセイパシフィック航空は
どうかなあと検討しているところです。
そして、
この検索をしている時に、
「家族と香港で分かれて、
自分は香港から米国に行ってもいいなあ」
と思い付き、
ドバイ＞香港の
ビジネスクラスを見て見たら、
あらら、
ドバイ＞香港＞東京のビジネス便よりも
ドバイ＞香港のビジネス便が高いじゃん（＞＜）
でで、
前日も同じ値段。
うーん、
ドバイ＞香港だけのほうが安かったら、
香港に一泊して香港グルメを食べたかったのになあ。
しかし、
確かにより遠くに飛んだ方が安い＝
各エアラインの本拠地空港を超えた方が安いことが
これまでもありました。
マレーシア航空に搭乗する際に、
東京＞クアラルンプールよりも、
東京＞クアラルンプール＞ジャカルタのほうが安かったりする、
こんなパターンのやつですね。
それにしても、
これってなんで起きるんだろう？
明かに長い距離に乗ったら
コスト増になるはずなのに安くなるなんて・・・と、
今更ながら考えてみて答えを知らないので、
記事にしてみました。
だって、
マイラー界はお詳しい方だらけですからね！<m(__)m>
以上、
【香港キャセイパシフィック航空・ビジネスクラス】ドバイ>香港よりドバイ＞香港＞東京のほうが安いからくりって何なんだろう？と今さら考え、どなたかのご解説を待ってみる！
でした。
【編集後記】
ちなみに、
わたしもマイラーの端くれですが、
WakuWakuするほうに重きを置くマイラーなもので、
あんまり飛行機に詳しくならないんですよね・・・
シンガポール航空のCAさんと
例えばドイツでお話して知り合いになるなら、
そりゃフランクフルトの
ウェスティングランドホテルに泊らないと！とか・・・
そういう知識と多少お得になることは覚えるんですが(笑)。
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