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【香港キャセイパシフィック航空・ビジネスクラス】ドバイ>香港よりドバイ>香港>東京のほうが安いからくりって何なんだろう?と今さら考え、どなたかのご解説を待ってみる!

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今年の年末ドバイ行きのチケットは

すでに発券済みなのですが、

帰りの便をまだ取っておりません。

 

それで少し検索したところ、

まだ乗ったことのないキャセイパシフィック航空は

どうかなあと検討しているところです。

 

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そして、

この検索をしている時に、

「家族と香港で分かれて、

自分は香港から米国に行ってもいいなあ」

と思い付き、 

investravel.hateblo.jp

 

ドバイ>香港の

ビジネスクラスを見て見たら、

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あらら、

ドバイ>香港>東京のビジネス便よりも

ドバイ>香港のビジネス便が高いじゃん(><)

 

でで、

前日も同じ値段。

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うーん、

ドバイ>香港だけのほうが安かったら、

香港に一泊して香港グルメを食べたかったのになあ。

 

しかし、

確かにより遠くに飛んだ方が安い=

各エアラインの本拠地空港を超えた方が安いことが

これまでもありました。

 

マレーシア航空に搭乗する際に、

東京>クアラルンプールよりも、

東京>クアラルンプール>ジャカルタのほうが安かったりする、

こんなパターンのやつですね。

 

それにしても、

これってなんで起きるんだろう?

 

明かに長い距離に乗ったら

コスト増になるはずなのに安くなるなんて・・・と、

今更ながら考えてみて答えを知らないので、

記事にしてみました。

 

だって、

マイラー界はお詳しい方だらけですからね!<m(__)m>

 

以上、

【香港キャセイパシフィック航空・ビジネスクラス】ドバイ>香港よりドバイ>香港>東京のほうが安いからくりって何なんだろう?と今さら考え、どなたかのご解説を待ってみる!

でした。

 

【編集後記】

ちなみに、

わたしもマイラーの端くれですが、

WakuWakuするほうに重きを置くマイラーなもので、

あんまり飛行機に詳しくならないんですよね・・・

 

シンガポール航空のCAさんと

例えばドイツでお話して知り合いになるなら、

investravel.hateblo.jp

 

そりゃフランクフルトの

ウェスティングランドホテルに泊らないと!とか・・・

そういう知識と多少お得になることは覚えるんですが(笑)。

 

 

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