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スターアライアンスゴールド・SFCの価値がある時・ない時!

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どうも、MMです。

 

NY→パナマ便。

チェックインカウンターはエコノミーは混んでいますが、

ビジネス・スターアライアンスゴールドの受付は空いています。

 

これなら、

かなりの時短になり、

上級会員の価値があるというものです。

 

機内は遠距離でもないので、

フルフラットにならないビジネスクラス

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ミッドナイトから早朝にかけての、

ちと辛いフライトになりました。

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ちなみに、

日本人が多い便は、

スターアライアンスゴールドの価値は

あまりないかもしれない。

 

帰国したら、

ANAにビジネスとスタアラゴールドを

できれば分けてくれるように要望したい。

(だからダイヤモンドとファーストの価値あるのかもしれないけど、

もうそんな高いお金を同じ時間にしかどうせ到着しないニセVIP便の時代は

あと少しで終わります)

 

たしかシンガポール航空は、

ビジネスの後にスタアラゴールドの搭乗じゃなかったかな・・・

あちこち色んな便に乗っているので、

記憶が定かではないですが・・・

 

これ昨年ロスから羽田に行った際に撮ったもの。

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なんと、

エコノミーより優先搭乗が多いではありませんか(笑)。

 

エコノミー列

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ビジネスに並ぼうとすると・・・

ビジネス・スターアライアンスゴールド列はL時で折り曲がって、

列の最後尾が見えない・・・

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なんだこりゃ 

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で、

最後尾に並んでみると、

ありゃーきれいなお姉さんも豆粒ほどしか見えません。

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日本人の多い便では、

あんまりスターアライアンスゴールド、

意味ないね。

 

こないだハワイに行った時も、

エコノミー列<ビジネス列

でしたし。

(ちなみに昨年10月の初ハワイが気に入ってもう3回もこの半年で行っているのも

記事にしてないけど(笑))

 

どう考えても時間の価値を考えたら、

名前を呼ばれるまでラウンジで、

はてなブログ読みながら、株価チェックした方がまし。

 

ANAは、

親切だからビジネス客をラウンジに放置していかないからね。

 

もしラウンジが少し遠くて乗客に迷惑をかけそうなら、

これならエコノミーのみなさんがみんな乗るまで、

脇のシートでしっかり座って時間を過ごして、

最後に搭乗した方がマシですね。

 

こんな長い列に、

わざわざ並ぶ人の神経はすいませんが、

分かりません!

 

以上、

スターアライアンスゴールド・SFCの価値がある時・ない時!

でした。

 

【編集後記】

 

今は世界一周の旅程の最中ですが、

年の半分くらいをそもそも海外で過ごしてて思うのは、

このはてなブログが重くて、

スターをつける事すら結構WiFi環境によっては大変です。

株価チャート見るよりも。

 

しかし、

はてなブロガーさんとの絡みは残したいので、

このブログ放置しつつ、

一から真っさらに始めたいと思います。 

ありがとうございました! 

investravel.hateblo.jp

 

 

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